铁路,作为国民经济发展大动脉,一直承担着大量货物运送的职能。铁路具有庞大的路网和货运站点,在货运运力和物流仓储等方面具有得天独厚的优势。近几年来,铁路部门一直在大力发展货运业务,实施货运组织改革,从当前的发展形势来看,成果是显著的,特别是门到门的服务模式赢得了广大货主的青睐;这一系列改革创新,让货物快运列车具有的速度快、价格低廉、承载量大、安全系数高、效率高优势能够更好的发挥,也为降低社会物流成本、促进经济社会持续健康发展提供可靠保障。

素有“金周村”“旱码头”之誉的周村,是鲁商发源地。经过20多年发展,周村已成为山东最大的家具沙发产业基地。过去,周村沙发产业有一个难以跨越的门槛:家具经济运输距离在300公里以内,陆路运输成本高,制约产业扩张。

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为打破物流瓶颈,铁路部门在周村建起了通达全国的专用铁路货场,远距离运输成本下降一半,大大拓展了市场半径。为克服铁路运输程序复杂、手续繁多的弊端,周村火车站实行24小时“全天候”一条龙服务,将从申报到结算十多个环节全部交由铁路部门和装卸服务公司办理,客户只需到场监装监发即可。经过近几年的大力发展,铁路物流已经在各个方面显现出它无可比拟的优势。当然运输成本低是一项重要的竞争优势。然而,铁路运输的优势不仅在运价上,安全性也是公路运输无法企及的。铁路有一套科学完整的安全管理制度。多少年持续推进安全风险管理;力推干部包保,现场督导,检查添乘。抓好施工、防洪、行车、调车等风险防控,这种保安全的方法成熟有效,为铁路运输的安全性奠定了坚实的基础。

铁路绝对不会出现象公路运输那样大堵车的状况:而更大的优势在于铁路线路的专有性,不容侵犯性等属性,使铁路运输安全、平稳、高效、快捷、货物承载量大等优势十分明显。由于铁路的独有性,使这些优势的永恒性突出。而这次货运改革更大的一个亮点是门到门的服务,更具有竞争优势。

谈到这次铁路货运改革的经济效益,是铁路运输方和货主的双赢的好举措。铁路在赢得市场的同时,也为货主节约了物流成本,是双赢的局面。在日趋激烈的竞争面前,一要看产品的质量,二要看产品价格,许多生产经营企业又要保证产品质量,又要降低产品的成本,才能占有市场。面对日益上涨的油价、人工成本、物流价格,生产商、经营者动大的心思在降低产品成本,挖空思想占有市场的份额,而唯有铁路运输是他们降低物流成本,最便捷的一条路。这次铁路货运改革使生产商、经营者看到了曙光。我们有理由相信,随着铁路货运改革深入推进,肯定能在激烈的市场竞争中闯出一片属于自己的天空。为国民经济又好又快的发展做出更大的贡献。