随着网络的普及，越来越的人开始在网上消费，购买所需物品，或者使用快递寄送货物包裹。2017年全年中国网上消费额达到1.5万亿元，这么高的消费额也火了快递运输，去年全国快递件数超过了400亿件，平均下来每天有超过1亿件快递送到消费者手中。


快递打包

在国内的几家主要快递公司中，顺丰公司无论在市值、规模、收入或者利润上都是实至名归的行业老大。

顺丰最新的市值报价为1750亿，在2017年的年收入达到711亿人民币，平均每天有2亿入账，利润达到了48亿。同时顺丰追求速度，运用各种技术手段实现了行业内最快的送件速度。远远的甩开了德邦、圆通、中通、韵达等中国同行。

德邦目前市值只有190亿左右，在2017年的年收入更是只有区区203.5亿元，不到顺丰的三分之一，利润更是惨不忍睹，只有5.5亿。五通一达中比较大的申通公司市值264亿，去年收入了126.6亿元，营业额虽然比较少，比德邦公司都少很多，但是利润却非常可观，达到了21.3亿元。


京东快递小哥：刘强东

国内除了顺丰之外，还有刘强东构建的京东快递实力强大。刘强东与马云的经营理念完全不同，马云自己只负责搭建电商平台，具体的商铺经营和快递运输完全分给其他人，刘强东则是从商品来源、销售到快递运输完全一家独揽。京东快递和顺丰一样，追求速度，京东在全国主要城市建设了约200个大型仓库，完全满足电商需要，可以做到极速达、211限时达、京准达。去年完成了300亿的收入额，成了和顺丰并驾齐驱的快递业巨头。


德国邮政大厦

但是他们的成功仅限于国内，和国外巨头一比，就相形见绌了。德国邮政敦豪集团（DEUTSCHE POST DHL GROUP)是总部建立在德国的一家服务全球的快递公司，根据美国《财富》杂志的最新数据，德国邮政以705亿美元（4867亿人民币）的营业收入位居世界五百强第119位，是世界上最大的快递公司。去年一年在全球赚了将近5000亿人民币的收入额，是顺丰的7倍左右。世界排名更是超过第300位的阿里巴巴，第331位的腾讯集团，第181位的京东集团。


德国邮政：送货的无人机

德国邮政积极在全球布局，为了更快的运送货物，不仅花大价钱购买了几百架飞机，还致力于通过科技提高服务质量，已经和无人机研发机构合作开发出新型无人机诶顾客提供送货上门服务。德国邮政本是德国的一家国企，在994年被私有化进行了拆分，从而促使德国邮政走向了新生，不仅收购控股了多家欧洲快递公司，比如意大利MIT速递，法国Ducros包裹速递公司，英国Securicor投递公司，还率先实现了全球化，业务覆盖了全球220个国家和地区。

德国邮政敦豪集团的进步成长史值得国内的快递同行们好好学习！